The N-Line finish is one of the most attractive in the Hyundai range, combining a good level of equipment with a sporty aesthetic that rejuvenates them, although not everything is positive. This finish always mounts large rims to combine with that aesthetic, that do not feel anything…
source
Yo me compré hace una semana el Hyundai i30 fastback acabado líne 30 aniversario mismo motor pero sin la batería de 48v,y estoy encantado y con los descuentos me quedo en 22 mil
El precio esta muy por encima de la calidad del coche.
Pagar 27.000 euros por un motor 1.0 con 120 CV es un disparate
Buen análisis pero te faltó hablar de la suspensión.por lo que se es dura y algo incómoda es correcto??.GRACIAS
17:00 jajaja 260 km/h marca de maxima en el velocimetro, que optimistas con 120 CV XD
el salpicadero un poco simplón y ese motor de solo 3 cilindros para un coche compacto, un poco justito, por lo demás no está mal, aunque el toyota yaris cross es bastante mejor y un precio similar
por cierto, no se ven muchos yaris cross por barcelona, hay dificultad para suministrarlo o es un producto aun poco conocido? solo recuerdo haber visto uno y me gustó bastante, pero desde entonces no vi ninguno mas 😮
Os orientales estes deberían informarse que significa cona en algún sitio que se vende o coche…
De nuevo me parece mejor compra el i30, pero los compactos no están de moda. No entiendo cómo en algo tan costoso como un coche (y cada vez más) se anteponga moda o estética por encima de la lógica. Pero bueno, qué te voy a contar…
Encantado de volver a verte.
buen trabajo como siempre Rubén 27. euros por este coches carísimo
Tus pruebas son muy atractivas, como siempre,pero este cochecito con motor de 1 litro por este precio, me parece una castaña. Por mucha potencia que le saquen a estos motorcitos, en cuanto les exiges lo mínimo gastan casi como un V8 y no recuperan nada porque no tienen ningún par;
Me parece un coche absurdo. Y van… No hace falta ni mencionar el precio.
Todo explicado de forma sencilla, el coche se ve pinton y parece que no va mal en carretera, un saludo.
Hola, como siempre un gran vídeo,cuánta razón tienes en el tema de las ruedas ,compremos coches caros y después no tenemos para ruedas,ya he visto M3 con ruedas que son………. Un saludo y sigue así parabens
Rubén , que te parece el motor ? De 3 Cilindros…..no dará problemas , hay muchos motores de estos que dan problemas ……
Antes de adquirir este auto y por el mismo dinero, incluyendo el Moves 3 sin achatarramiento, me haría con un MG4, el único sentido que tiene la hibridación ligera es la etiqueta ECO de la DGT, que por cierto no sé cuánto tiempo más va a estar presente en estos coches. En mi caso no hago para viajar tengo un auto diesel, diariamente recorro unos 60 kms. por ciudad, autovía de circunvalación y carreteras locales. Tengo un punto de recarga privado en casa, ha sido fácil elegirlo.
Vídeo interesante Rubén , lo veo algo caro!!!
Me gusta el Kona, pero no en concreto esta versión. La estética no me entra por los ojos. Esas entradas falsas delante, los pasos de rueda en el color de la carrocería y la medida de las ruedas no me convencen nada.
Como siempre, muy buen análisis, Rubén.
Y con respecto al puma?
Entonces cuando vayamos al taller en Vigo que le tenemos que decir al mecánico: revisame la kona? ajajajaajaajajaajaajajajaaja. Que conste que me gusta bastante este coche. Mucha suerte!!
Buenisimo trabajo Rubén!! Como siempre!! Esperando como siempre a tu siguiente prueba…
Una universidad de ingenieros disléxicos de América…jajajajajaja
Dame un I30 1.5 TGDI….por un precio similar. Tráelo al canal. Gracias. Muy buen análisis, como siempre.
Es un poco caro para lo que es.
Hay mejores alternativas.
Gracias por el vídeo y la información.
No sé…27M un Hyundai pequeño lo veo excesivo.
Además del factor "mardito parné", ¿hay algo que impida eliminar esos neumáticos y reemplazarlos por unos más razonables? Por ejemplo, ¿afecta la garantía del coche? Igual no sé cuáles son sus condiciones, pero debe tenerse en cuenta.
Saludos Rubén y gracias por darnos a conocer esta versión, para mí, más interesante que el Kona "normal".
Un con este motor es un problema 4 adultos y el coche no tira en una rampa por autopista ni un puerto de montaña YO tango un 1.6 con 120 caballos y lo noto mucho ( OTRA MARCA DE COCHE) y el coche tiene 4 cilindro
Y lo más important, no un suv!!!!!
Da gusto ver tus videos. Muy buenas explicaciones y sobre todo los criterios que expones para las conclusiones que vas obteniendo.