The MG4 Electric arrives in Spain to become the cheapest electric compact on the market, with a price equivalent to that of a diesel or gasoline compact. Well-equipped as standard, with an attractive crossover-inspired design, the MG4 Electric offers for the first time the possibility of…
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1:16 Motor delantero y propulsión trasera? eso no tiene ni pies ni cabeza en un eléctrico. Se lo debe haber inventado el narrador.
Va a reventar el mercado y la cámara delantera el primer día fuera del concesionario. No me gusta el diseño tutifrutti, que cada parte del coche me recuerda a otros. El precio desde 30.000€… porque para acogerse a ayudas habrá que cumplir ciertos requisitos, seguro que sube bastante financiando, así que económico o barato no es, salvo si lo comparas con un Bentley.
Con el tope al gas pagamos 0,15 € por Kwat, adicionales a la tarifa que tengamos contrtada. Entonces, sigue mereciendo la pena el coche eléctrico desde el punto de vista económico???
Que diferencia existe entre este MG4 Electric y el BZ4X de Toyota ??
Infraestructuras de asistencia postventa, no es demasiado numerosa en ciudades medianas, ¿dónde se puede revisar / reparar en caso de problemas?
Ese armatroste ,esa lavadora con ruedas ,es lo que nos espera nos guste más o menos ,yo mientras tanto seguiré estirando mis dos diesel un HDI del año 2004 y un D5 del año 2006,que me hacen 800km por depósito y casi me hablan cuando les duele algo.Por cierto calificar en España como asequible un coche de 30000 euros me parece una falta de respeto,casi un insulto al 85% de la población de este país.
Este modelo va agitar el mercado y puede obligar a otras marcas a bajar el coste y mejorar la calidad percibidla de los acabados en general.
Mi pregunta es, cuando llegará a Latinoamerica. Ojalá el precio siga igual de demoledor cuando se haga el cambio a nuestras depreciadas monedas.
Lo que tendrían que explicar ustedes es si ese precio tan bajo guarda relación, además de con los materiales, con el "dumping social y laboral" asiático. Me da a mí que promover este vehículo supone dinamitar los derechos de los trabajadores y las trabajadoras de toda la industria automovilística occidental.
Sigo diciendo que el dacia spring mas barato y la misma distancia en km no tiene tantas tonterías electricas
el problema de este coche es que es de traccion trasera ,como la tecnologia ja ponesa nada que ademas siempre es traccion delantera
Tiene buena pinta, pero una cosa, se sabe qué tipo de refrigeración tienen las baterías?
De que te sirve que digan que está por debajo de 30mil si llegar al movés sudas para conseguirlo,y luego te obligan una financiación exagerada al 14% con la que vas a pagar si o si el precio que ellos quieran.En su ehs de 34mil euros financiando sin moves y 38mil contado, en caso de financiar son 20mil euros mínimo a 60meses (posibilidad de cancelación mes 36) al 14%..usura
Aver para cuando un 7 plazas de mg sería la caña y eléctrico
No rebentará nada porque los plazos de entrega son de 10 meses….
Motor delantero y propulsión trasera…
Muy bonito en diseño lo único que no me gusta es la parte trasera con ese alerón de luces, pero aun siguen teniendo el problema de la autonomía y los tiempo de carga, el software con un poco de lag por lo menos en los vídeos que he visto seguramente mejore con las actualizaciones
Es el primer compacto Totalmente eléctrico con una autonomía "decente" digamos de Gama Media que Baja de los 30 Mil euros. Creo que es Clave que haya coches entre 20-30 mil euros que será lo que haga realmente que sean accesibles a la mayoría de la gente. El problema que veo de esta marca es que aun su implantación en España es muy pobre. En Cantabria por ejemplo no hay Concesionario y solo eso ya es un problema. No sabemos aun como serán los Tiempos de Espera del vehículo. Y tampoco como seran de caros o baratos los mantenimientos. Pero desde luego es un gran comienzo. Ojalá las demás marcas se pongan "las pilas".
Copia descarada de otros modelos;frontal mezcla de Cupra Born mezcla de Toyota Gr86
Trasera copia de Hyundai Bayon/I20
Volante copia de Skoda
Cuadro digital copia de Vw Id3
este eléctrico si se va a vender bastante
Ahora toca preguntarse por qué marcas de toda la vida asentadas en Europa no son capaces de ofrecer un producto similar con un precio similar.
Creo que has sido muy exigente con el salpicadero del MG diciendo que de calidad está a al altura de un ID3 que por calidad y simplicidad se parece al salpicadero de un Seat Panda el interior del MG está mucho más elaborado.
ese maletin con el logo MG en el baul tien los cables de enchufe ? gracias buen video. exitosss
Un compacto eléctrico asequible. Eso es lo que necesitábamos hace tiempo.
Buena review Jose A.!
Duda si eres tan amable, como veo que tienes buen ojo valorando todo lo que tiene el coche(y lo que no) y teniendo todo muy fresco cual te quedas tú, Standard con ese acabado y baterias LFP con 350km wltp (300 reales) o los acabados comfort o Luxury con sus baterias NC de 450km wltp (365 reales) habiendo de cargarlo al diad a dia solo hasta el 80%…cúal eliges y porqué?
Ya pueden espabilar las marcas europeas…..
Buen video pero… Widget no gadget 😉
Buen video, dos dudas, batería refrigerada por líquido? Frenos traseros de tambor??
Un saludo
Bueno, que si, que tiene un precio de derribo comparado con Megane, ID3 y Born… pero el interior es igual de básico que ID3 y Born, el único que a nivel de materiales destaca por encima es el Megane, pero este MG4 si que se nota que en ese aspecto han querido abaratar el coche, al igual que no colocando luces en el interior en la parte trasera, no añadiendo las abrazaderas, no añadiendo salidas de aire en las parte trasera. Si son pequeñas cosas pero ya pueden ser caso 4000 o 5000 euros que Megane si tiene por ejemplo, es cierto que aún así el megane es más caro, supongo que por hacerse en Europa y la mano de obra de tooodos los materiales y la propia fabricación del coche sume…
Eso si cuando dices "no está por debajo de sus rivales…" parece que sois unos vendidos, SI hay cosas que están por detrás del Megane,)por ejemplo el cuadro de mandos y la pantalla) pero parece que solo os interesa comparar con el ID3
Top 1 ahora mismo en coches eléctricos relación calidad-precio.
PFFFFF….. Añoro esos cuadros de mandos con tacómetro, indicador de temperatura de refrigerante, presión de aceite, presión del turbo, temperatura de aceite…. Vaya electrodoméstico… Por no hablar de que como le pises un poco, veremos a ver la autonomía real. Un engaño políticamente correcto, eso sí, como todos los eléctricos.
Me gusta el cacharrete. Me recuerda en parte al Peugeot 2008 de la anterior generación, si lo miramos desde el pilar B hacia atrás. Creo que se van a ver muchos coches de esta marca y modelo, en los años venideros. Es un coche, para el mayor segmento de usuarios, como somos los "tiesos".
Que puntazo de coche y en ese color naranja,abróchense los nachos las marcas europeas que vienen curvas.
Anda.
Correcto ,los Chinos se van a comer el mercado.(aunque no se si el electrico)
Un duro, muy duro rival para los ID3, Born, Megane, e-C4… con un ahorro a partir de 10000€, a un precio (contando ayudas) comparable al de los equivalentes térmicos. Y 7 años de garantía, creo.
Como las marcas "europeas" no se empiecen a esforzar bastante, se van a quedar con un palmo de narices.
Hola, Entre este MG4 y el MG Marvel R…..¿con cual te quedas? gracias
Que cosa más fea!!!